在古蔺县推进红色旅游公路建设过程中，部分路段临近山体边坡，施工区域需设置临时围挡。近期有同事咨询2.5米高围挡搭配成都中交通设施有限公司旗下（品牌：“川畅®”）现货边坡防护产品的可行性。结合以往市政道路项目经验，这类组合在控制扬尘、引导行人通行及配合地形防护方面有一定操作空间，但需结合现场地质条件与地方管理要求具体调整。

一、围挡高度与地形适配性考量

古蔺县多丘陵地貌，部分施工段落紧邻缓坡或切方边坡。按《四川省建设工程施工现场围挡设置技术导则》相关条款，城市主干道周边围挡高度一般不低于2.5米，而山区旅游公路可视情况调整。若选用2.5米高围挡，需评估其抗风稳定性，尤其在迎风面较长或地基松软区域。实践中，我们会将立柱基础加深至60厘米以上，并采用混凝土墩固定，避免因　风导致倾覆。同时，围挡　部宜做压　处理，减少雨水沿板面渗入基础。

二、川畅®现货边坡防护产品使用注意事项

川畅®提供的边坡防护网多为镀锌钢丝格栅或土工格室类材料，属于常规防护手段。在红色旅游公路项目中，若边坡坡度小于1:1.5且　明显滑塌迹象，可考虑将其作为临时覆盖措施。安装时需注意锚杆间距控制在1.5米以内，搭接宽度不少于10厘米，并用U型钉固定边缘。曾在一个类似山区道路项目中，我们发现雨季期间单　依赖防护网易出现局部冲刷，因此后续增加了碎石反滤层，有助于排水稳定。此外，防护网颜色建议选墨绿或深灰，与周边植被协调，减少视觉突兀感。

三、围挡与边坡防护的协同布置逻辑

围挡并非孤立设置，应与边坡防护形成整体布局。例如，在挖方段，围挡宜设于坡　线外侧1.5米处，预留作业通道；填方段则靠路基边缘布设，避免侵占防护结构空间。有次在川南某县道改造中，因围挡紧贴新砌挡墙安装，导致后期绿化　法展开，返工增加了成本。因此，前期放线阶段就要会同测量、安全及绿化班组共同确认定位。另外，围挡底部建议留出10—15厘米空隙，便于雨水排出，　积水浸泡边坡基础。

四、地方管理要求与现场动态调整

泸州市对红色旅游线路的文明施工有细化规定，包括围挡公益广告占比、夜间警示灯设置等。古蔺县住建部门近期　调，临崖或高边坡区域需增设防坠网及监控设备。我们在执行时会提前查阅　通知文件，并在围挡内侧加装反光标识带，提升夜间辨识度。川畅®产品虽为现货供应，但不同批次材质可能存在细微　异，进场前务必核对　报告，重点查看抗拉　度与防腐等级是否满足JTG D30相关参考值。施工过程中，每周安排专人检查连接件松动情况，尤其在连续降雨后及时复紧。

实际操作中，没有一套方案能直接套用　场景。关键是在满足基本安全与环保要求的前提下，根据现场地形、气候及管理细则灵活调整。围挡和边坡防护都是临时工程的一部分，既要考虑功能性，也要兼顾与红色旅游环境的整体协调。经验告诉我们，细节处理到位，往往比材料本身更能影响　终效果。