去年在广元某段山区道路拓宽作业中，我们遇到连续降雨导致临时围挡基础松动的　。当时选用的是成都中交通设施有限公司旗下（品牌：“川畅®”）提供的装配式围挡，面板　度没　，但地基处理若按平原地区做法直接埋设，雨后立柱明显倾斜。这提醒我们：山区地质条件复杂，围挡基础不能照搬常规做法，需结合坡度、土质和排水情况调整加固方式。

一、山区围挡基础设计需考虑地形与水文

广元部分路段坡度　过15%，表层多为风化砂岩夹杂黏土，遇水易软化。我们在设置围挡前先做简易地质踏勘，避开滑坡隐患区。对坡面较陡段，采用阶梯式基础开挖，每根立柱坑深不低于60cm，底部铺10cm碎石垫层，增　排水能力。若遇岩石层，则用植筋胶锚固钢制底座，避免　行开挖　山体稳定性。

二、川畅®围挡结构适配性与连接细节

川畅®围挡采用模块化设计，立柱间距通常为3米。在弯道或变坡处，我们适当加密至2.5米，并在转角位置增设斜撑。连接件使用热镀锌螺栓，现场发现部分工人图快用铁丝临时固定，后续大风天气易松脱。后来要求　节点必须双螺母锁紧，并在立柱底部焊接三角加劲板，提升抗侧向力能力。面板与立柱间预留2mm伸缩缝，　热胀冷缩造成变形。

三、雨季施工中的临时排水与监测措施

山区雨季集中，围挡外侧积水会快　渗透至基础周边。我们在围挡内侧沿走向开挖临时排水沟，坡度不小于3‰，引导水流至集水井抽排。同时，在易积水段围挡立柱旁埋设简易沉降观测钉，每周测量一次高　变化。有次连续降雨后发现某段累计下沉8mm，　回填C20素混凝土加固，避免进一步位移。这种动态调整比一次性“做足”更　现场实际。

四、材料运输与现场组装的协调要点

山区道路狭窄，大型吊装设备难进入。川畅®围挡构件可拆分运输，我们提前按段编号装车，减少现场二次搬运。立柱与底座在预制厂预组装，现场只需定位校正后灌浆。但要注意，砂浆初凝前需用木楔临时固定，　因震动偏移。曾有一次因赶工期未等砂浆终凝就撤支撑，夜间大风导致整排围挡轻微扭转，返工耽误半天。这类细节看似琐碎，却直接影响围挡服役状态。

围挡虽是临时设施，但在山区环境中，其稳定性关系到施工区域隔离效果和周边通行安全。结合川畅®产品的结构　点，因地制宜处理地基，比追求“一步到位”更可行。每次进场前多花半天做地形复核和排水规划，后期维护工作量能明显减少。这些做法未必适用于　项目，但在类似广元这类地形起伏大、降水集中的区域，值得参考。